Naši škriatkovia odporúčajú
Viac o knihe
Viazané v koži.
- Počet strán
- 124
- Väzba
- pevná väzba
- Rozmer
- 75×70 mm
- Hmotnosť
- 48 g
- ISBN
- 8088797039
- Rok vydania
- 2000
- Edícia
- Klenoty
- Naše katalógové číslo
- 30190
- Jazyk
- slovenčina
- Pôvod
- Francúzsko,
- Vydavateľstvo
- Pezolt PVD
- Účel knihy
- na rozvoj dieťaťa
- Jazyková úroveň
- A1 - pre začiatočníkov
- Štýl
- vojnový, tragický, psychologický, historický, dobrodružný, napínavý, filozofický, cestopisný, duchovný, humorný
- Pre koho
- pre mužov, pre dospelých, pre deti, young adult, new adult, pre ženy, pre deti a mládež
- Kategorizácia
Našli ste nepresnosti? Dajte nám, prosím, vedieť!
Hodnotenia
Recenzie čitateľov
Volám sa Sani, mám 16 a na instagrame pôsobím ako @dievca_ponorene_v_knihach. Rada čítam knihy a píšem na ne recenzie. Ak vás zaujímajú moje recenzie spoločne aj s fotkami tak ich nájdete na mojom instagramovom profile. :)❤️
:) Čítať viac
Veta, že je to príbeh nie len pre deti, je pravdepodobne celkom slušné klišé. No absolútne pravdivé a na mieste. Príbeh, myšlienky a v neposlednej rade ilustrácie zhmotnené v Malom Princovi by mali byť súčasťou hádam každej knižnice. Čítať viac
Pravidelne ju deťom čítajte, a potom raz...sa pri jej čítaní rozplačete. Odvtedy už svet nebude aký býval.
Táto kniha je tajomným barometrom tvrdosti naších sŕdc.
Toto nie je detská kniha, ale hlboké filozofické dielo. Čítať viac
zaspomínať na svoje detstvo, prísť a oživiť svet fantázie.. Kniha je plná ponaučení.. vlastne by nemala chýbať v každej knižnici :) Čítať viac
Antoine de Saint-Exupéry
Antoine de Saint-Exupéry sa narodil v Lyone ako jedno z piatich detí. Už od detstva ho fascinovali stroje, hlavne lokomotívy a lietadlá a všetko, čo s nimi súvisí. Po dvoch rokoch štúdia architektúry nastúpil v roku 1921 do vojenskej služby do leteckého pluku. Od tejto chvíle je jeho život spätý priamo alebo nepriamo s vojenským a civilným letectvom.
Po získaní skúseností vo Francúzsku pôsobí ako riaditeľ leteckej spoločnosti v Argentíne a organizuje priekopnícke lety s poštovými zásielkami ponad Kordillery: sám tu otvára nočnú prevádzku. Osobný nepokoj mu nedovoľuje zostávať dlhšiu dobu na jednom mieste, a tak často mení pôsobisko. Pokúša sa o priamy let z Paríža do Saigonu a v roku 1935 zažíva svoju azda nejväčšiu životnú haváriu, keď musí núdzovo pristáť 200 kilometrov od Káhiry a je s radistom Prévotom zachránený karavánou až po piatich dňoch blúdenia púšťou celkom vyčerpaný.
V roku 1938 pri núdzovom pristání iba zázrakom unikne smrti - z následkov početných zlomenín lebky sa však už nikdy celkom nezotaví. V roku 1939 nastupuje opäť ku svojej letke. Napriek nepriaznivému zdravotnému posudku dosiahne, že ako kapitán plní nebezpečné úlohy leteckého prieskumu. Po porážke Francúzska odchádza do Spojených štátov. Píše knihy a neustále usiluje o nové vojenské nasadenie. Až na základe intervencie Rooseveltovho syna môže opäť odísť k svojej letke a prejsť školením na nových strojoch.
31. 7. 1944 vzlietol ku svojmu ôsmemu a poslednému prieskumnému letu, ku ktorému získal špeciálny súhlas – vzhľadom k jeho veku mu bylo povolených iba päť letov. Z tohto letu sa však nikdy nevrátil. Jeho telo ani zvyšky jeho lietadla se nikdy nenašli a tento pozoruhodný spisovateľ prvej polovice našeho storočia a svojrázny filozof zmizol vo vodách Korzického prielivu, pravdepodobne zostrelený nemeckou stíhačkou.